ਇਹ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਇੱਕ 452cc ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ 39.4 Bhp ਅਤੇ 40 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 6-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰ ਕਲਚ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਲਈ ਹੈ.
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਭਾਰਤੀ 2-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰਾਇਲ ਐਨਫੀਲਡ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬੁਲੇਟ 350 ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਗਲੋਬਲ ਪਦ-ਪ੍ਰਿੰਟ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ 694,100 ਯੇਨ ਯਾਨੀ ਲਗਭਗ 3.83 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਆਓ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣੀਏ।
ਬੁਲੇਟ 350 ਆਪਣੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਕਲਾਸਿਕ 350 ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਹੈਂਡਲਬਾਰ, ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਸੀਟ, ਬਾਕਸੀਅਰ ਰੀਅਰ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਕਈ ਕਲਰ ਆਪਸ਼ਨ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੈਸਿਸ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲ ਸਮੇਤ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਕਲਾਸਿਕ 350 ਵਾਂਗ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਬੁਲੇਟ 350 ਨੂੰ ਪਾਵਰਿੰਗ ਇੱਕ 349cc, ਏਅਰ/ਆਇਲ-ਕੂਲਡ, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ 20.2 bhp ਅਤੇ 27 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ 5-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਈਕ ਦਾ ਡਿਊਲ-ਕ੍ਰੈਡਲ ਫਰੇਮ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 19-18-ਇੰਚ ਦੇ ਸਪੋਕ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ, ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਡਿਊਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸਪੋਰਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਬੁਲੇਟ 350 ਡਿਸਕ-ਡਰੱਮ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਊਲ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਡਿਊਲ-ਚੈਨਲ ABS ਵਿਕਲਪਿਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਈਕ ਦਾ ਭਾਰ 195 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਕਰਬ) ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 805 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ।
ਬੁਲੇਟ 350 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਾਇਲ ਐਨਫੀਲਡ ਨੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹਿਮਾਲੀਅਨ 450 ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪੁਰਾਣੇ ਹਿਮਾਲੀਅਨ 411 ਦੀ ਥਾਂ। ਨਵੇਂ ਹਿਮਾਲੀਅਨ 450 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਵਿਨ-ਸਪਾਰ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਕਸਤ ਸ਼ੇਰਪਾ 450 ਇੰਜਣ ਹੈ।
ਇਹ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਇੱਕ 452cc ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ 39.4 bhp ਅਤੇ 40 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 6-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰ ਕਲਚ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਲਈ ਹੈ।
