ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਾਧੂ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਦੀ ਸੀ ਸਗੋਂ ਸਮਾਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੱਗਦਾ ਸੀ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ
ਸ਼ੰਭੂ ਬਾਰਡਰ ਰਾਹੀਂ ਪੰਜਾਬ, ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਰਸਤੇ ਅਪਣਾਉਣੇ ਪੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਮੋਟਰ ਐਂਡ ਗੁਡਜ਼ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰਾਜਿੰਦਰ ਕਪੂਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਕਲਪਕ ਰਸਤਾ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਲਗਪਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਧੂ ਸੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10,000 ਰੁਪਏ ਵਾਧੂ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜਾਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦਿਨ ਬਿਤਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪੰਜਾਬ ਅਤੇ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦਿੱਲੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਫਲ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਮੇਵੇ ਭਰਪੂਰ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ, ਅਨਾਜ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਪੰਜ ਤੋਂ ਸੱਤ ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਦੇ ਸਨ
ਸ਼ੰਭੂ ਸਰਹੱਦ ਰਾਹੀਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਪੰਜ ਤੋਂ ਸੱਤ ਹਜ਼ਾਰ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸੈਲਾਨੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਇਹੀ ਹਾਲਤ ਸੀ। ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਮੋਟਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਡਾ. ਹਰੀਸ਼ ਸੱਭਰਵਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੱਸ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰਾ 6,000-8,000 ਰੁਪਏ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੋਂ ਡੇਢ ਦਿਨ ਵਾਧੂ ਲਏ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ।
ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ
ਮਾਮਲਾ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਤਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ, ਵਿਕਲਪਕ ਰਸਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜੇ ਸਨ। ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਸਦਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਟਰੇਡਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (FESTA) ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਰਾਜੇਂਦਰ ਸ਼ਰਮਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਥੋਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪੰਜਾਬ, ਹਿਮਾਚਲ ਅਤੇ ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਹਨ, ਜੋ ਸੜਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਚ ਰਹੇ ਸਨ।
ਕਿਸਾਨਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੰਭੂ ਸਰਹੱਦ ‘ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਸਿੰਘੂ ਸਰਹੱਦ ‘ਤੇ ਵੀ ਸੀ ਜੋ ਹਰਿਆਣਾ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰਿਆਣਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਲੇਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਉਹ ਵੀ ਹੁਣ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਲਘੂ ਉਦਯੋਗ ਭਾਰਤੀ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਮੁਕੇਸ਼ ਕੁਮਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਾਏ, ਕੁੰਡਲੀ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਹਨ। ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
