ਹੋਰਮੁਜ਼ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਤੇਲ ਦਾ ਨਵਾਂ ਰੂਟ

ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਸਤਾ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ।

ਮਿਡਿਲ ਈਸਟ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਸਟ੍ਰੇਟ ਲਈ ਵਧ ਰਹੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਭਾਰਤ ਲਈ ਰਾਹਤ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਸਤਾ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸੰਕਟ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੇ ਹੁਣ ਤੇਲ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਕਈ ਟੈਂਕਰ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਯਾਨਬੂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੋਡ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਲਗਭਗ 60 ਲੱਖ ਬੈਰਲ ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 90 ਲੱਖ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਰੋੜ ਬੈਰਲ ਵਾਧੂ ਤੇਲ ਭਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ?

ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਾਊਦੀ ਦਾ ਤੇਲ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਸਟ੍ਰੇਟ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧਾ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਤੇਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਲਗਭਗ 1,200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ‘ਤੇ ਯਾਨਬੂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੋਂ, ਟੈਂਕਰ ਸਿੱਧੇ ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਇਹ ਰਸਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਨਵਾਂ ਰਸਤਾ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ ਵੀ ਹਨ। ਟੈਂਕਰਾਂ ਨੂੰ Bab-el-Mandeb Strait ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਮਨ ਦੇ ਹੂਤੀ ਬਾਗੀਆਂ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਦੀ ਜਦ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਇਸ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਹਮਲਿਆਂ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਸੀਮਤ ਹੈ।

ਇਸ ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਓਨਾ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿੰਨਾ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਸਟ੍ਰੇਟ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ।

ਭਾਰਤ ਲਈ ਕੀ ਮਾਇਨੇ?

ਇਹ ਕਦਮ ਭਾਰਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਖਾੜੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਮਤਾਂ ‘ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੇਗੀ।

ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਤੋਂ ਇਸ ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਰੂਟ ਨੇ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਖੇਤਰੀ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ‘ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੇਗੀ।