BEML ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਪਣੀ ‘ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ’ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਠੇਕਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰੇਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ‘ਤੇ ਟਰਾਇਲ ਦੌਰਾਨ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
BEML ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਪਣੀ ‘ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ’ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਠੇਕਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਬੀਈਐਮਐਲ ਨੂੰ 8 ਕੋਚਾਂ ਵਾਲੇ ਦੋ ਟਰੇਨਸੈੱਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 867 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਰ ਇੱਕ 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗਤੀ ਸਿਰਫ਼ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੈਮੀ-ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਟਰੇਨਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਸਹੂਲਤ ‘ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਾਰਤ ‘ਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਆਰਡਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਰੂਟਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜਾਪਾਨੀ-ਬਣਾਈ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 27.86 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਕੀਮਤ 866.87 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਗਤ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿਕਾਸ ਲਾਗਤ, ਗੈਰ-ਆਵਰਤੀ ਖ਼ਰਚੇ, ਜਿਗਸ, ਫਿਕਸਚਰ, ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਟੈਸਟਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸਪੀਡ
ਪਹਿਲੀ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਸੈੱਟ 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਟੈਸਟ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗੀ, ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਸੈੱਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ।
ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਕੁਰਸੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਯੋਗ ਸੀਟਾਂ, ਸੀਮਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੀਆਂ।
